Vanliga elsystemfel för 20 ton traverser

Vanliga elsystemfel för 20 tons traverser

 

De20 tons brokranspelar en mycket viktig roll i fabriksverkstaden. För att säkerställa att den kan fungera säkert och effektivt är det nödvändigt att vetenskapligt genomföra felanalyser och göra ett bra jobb i dagligt underhåll och underhåll.

 

Utifrån detta kombinerade vi arbetsprincipen för thkranen, sammanfattade de vanligaste felen hos brokranar och deras orsaker och lade fram åtgärder för att förebygga och eliminera felen.

 

 

Elektriskt system

 

1. Felfenomen och orsak

(1) Huvudmotorkretsen inkluderar i allmänhet huvudmotorlindningen, serieresistansen i motståndsboxen, AC-kontaktorn i styrboxen och länkledningen etc. Eftersom motståndsgruppen i motståndslådan tas i drift större delen av den tid då kranen fungerar normalt kommer en stor mängd värme att genereras, vilket resulterar i en högre temperatur på motståndsgruppen.

 

I en miljö med hög temperatur försämras både själva motståndet och anslutningsterminalerna lätt. Å ena sidan kommer det att ändra materialet i motståndet, vilket kommer att orsaka förändringen av resistanskvaliteten hosmotstånd; å andra sidan kan det leda till att motståndets anslutningsterminal går sönder, så att resistansvärdet för seriemotståndet hos motorrotorn eller statorn är obalanserat.

 

Samtidigt är omkopplingsfrekvensen för olika AC-kontaktorer särskilt hög under kranens arbetsprocess, och dess kontakter skadas lätt och åldras under frekvent omkoppling, vilket resulterar i ökat kontaktmotstånd eller fasförlust av vissa kontakter, vilket orsakar motorn to wind Resistansvärdet för motståndets serieresistans är obalanserat.

 

I de två ovanstående fallen, när kranen är överbelastad eller arbetar under lång tid, kommer det att orsaka fel som motorskador.

 

(2) Felet i huvudströmförsörjningssystemet är huvudsakligen felet i strömförsörjningsvagnen.

 

Såsom strömavbrottet orsakat av vagnslinjen, den uppenbara deformationen av ledningen gör att mottagaren inte kan röra sig, sidan av borsten är repad och det finns granulära gropar på ytan, ledningen skakar för mycket under arbete, borsten slits för snabbt och den elektriska apparaten glider kraftigt. Ljud och skalrepor osv.

 

Orsaken är ofta deformationen som orsakas av felaktig installation av styrskenan, det fastnade fenomenet orsakat av den termiska expansionen av den höga omgivningstemperaturen, felaktig installation och positioneringsavvikelse för mottagaren, etc.

 

(3) Kvalitetsproblem för elektroniska komponenter i det elektriska systemet kommer att orsaka skador på huvudmotorn och andra motorer.

 

Till exempel är kvaliteten på AC-kontaktorn dålig, den mekaniska tillförlitligheten är inte bra, spolen är varm, suget är inte bra och spolen är utbränd; kvaliteten på olika skyddsreläer är dålig och skadad.

 

Vissa AC-kontaktorkontakter har låg silverhalt eller kopparpläterat järn används för kontaktkopparplåten. Kontaktorns plastskal är tunt eller återvunnen plast används, vilket resulterar i dålig kontakt, gnistor och smältning, och trefas kontaktfjädertryck. Ojämnheter och skalsprickor mm.

 

(4) Nätspänningen sjunker tillfälligt.

 

Eftersom kraften hos huvudmotorn (lyftmotorn) är stor (vanligtvis över 15 kW) och den startar med full spänning, om kranens installationsplats är långt borta från krafttransformatorn eller om det finns andra elektriska apparater med relativt hög effekt på dedikerad strömförsörjningsledning, och den valda. När tråddiametern på strömförsörjningsledningen är liten, kommer strömförsörjningsspänningen att sjunka omedelbart, vilket ibland gör att strömförsörjningsspänningsfallet blir större än 10 procent av det nominella värdet.

 

Minskningen av strömförsörjningsspänningen kommer oundvikligen att förlänga starttiden för motorn eller orsaka svårigheter att starta, och kommer också att orsaka skada på motorn.

 

 

Försiktighetsåtgärd

 

Oavsett det obalanserade resistansvärdet för huvudmotorns serieresistans eller den obalanserade trefasspänningen kommer motorn att ha långa eller korta, starka eller svaga onormala ljud och andra onormala fenomen.

 

Om drivmotorn ger en hög temperaturökning på kort tid kommer motorn att vibrera våldsamt, och kranen kan ha ett "kraftlöst" fenomen; motorns bromsbelägg kommer att kollidera med varandra, vilket ger ett högfrekvent, instabilt friktionsljud. Det kommer att orsaka skador på motorn.

 

Vid denna tidpunkt bör föraren stanna omedelbart så att underhållsarbetarna kan kontrollera och hantera det i tid.

 

1. För att förhindra sådana olyckor bör regelbundna underhållsarbetare organiseras för att kontrollera och underhålla motståndsboxen och kontrollboxen.

 

2. Förstärk inspektionen av de känsliga delarna av strömförsörjningsvagnsledningssystemet, reparera eller byt ut mottagaren i tid.

 

3. Kontrollera regelbundet eller ofta statusen för vagnlinans styrskena och växelgaffeln, och justera den flytande upphängningsklämman så att styrröret kan sträcka sig fritt.

 

4. Öka den termiska expansionsdelen av ledningen, installera solskydd och värmeisoleringsskiva utomhus.

 

5. Elektriska komponenter av hög kvalitet bör väljas vid underhåll för att förhindra blandning av sämre produkter.

 

6. Det är nödvändigt att kontrollera fästbultarna och terminalerna på elektriska komponenter ofta och installera fjäderkuddar eller antivibrationsgummikuddar.

 

7. Ordna strömförsörjningskretsen för kranen på ett rimligt sätt under installationen, använd en tjockare nätsladd (en storlek tjockare än det beräknade värdet) och undvik att ansluta annan högeffekts elektrisk utrustning till den dedikerade kretsen.