Dagligt underhåll och underhåll av kranar

För underhåll av kranar bör vi först förstå att underhållet av kranar generellt kan delas in i: funktionsprovning, smörjning, säkerhetsinspektion och justering. Säkerhetsinspektion och -justering inkluderar mekaniska och elektriska delar; tidsmässigt kan den delas upp i daglig besiktning och periodisk besiktning samt underhåll och reparation m.m.

För smörjningen av kranen, låt oss först och främst förstå bytet av växellådans smörjolja. För kranar som installeras först, bör smörjoljan i reduktionslådan bytas ut för första gången efter 200 timmars eller 2 månaders användning. När du byter smörjolja för första gången, använd smörjolja för att spola växellådan och rengör samtidigt magnetbultarna.

Efter det första bytet av smörjolja, under normala omständigheter, bör smörjoljan bytas ut en gång per år. För större växellådor kan tiden för byte av smörjolja förlängas på lämpligt sätt beroende på oljekvaliteten. Vid tankning bör du vara uppmärksam på att förhindra att damm kommer in och säkerställa oljekvaliteten. Mängden tankning är inte så stor som möjligt, det borde vara lämpligt.

För smörjning av lager är lagersmörjningen av kranar mestadels centralsmörjning. Lyftvagnens lagersmörjnipplar är koncentrerade på vagnens ändbalk; smörjnipplarna på hjullagret på det stora hjulet är koncentrerade på vagnens ändbalk. Men det finns även enskilda tankmunstycken som fördelas separat, så missa inte dem vid tankning. Smörjcykeln för lagret är densamma som den vanliga underhållscykeln. Efter att ha tillsatt olja, se till att täcka tätningslocket på fyllmedlet för att förhindra att påfyllaren rostar.