Gantry Crane kunskap-du måste veta
Mar 25, 2025
Portalkranarbestår av att lyfta, svänga, luffning och resemekanismer. De tre första mekanismerna är installerade på den roterande delen och deltar i operationer under varje cykel. Den roterande delen är också utrustad med en lutande enkelbom eller en kombinerad bom som kan läggas och en hytt. Resemekanismen är installerad längst ner i portalen och används för att justera kranens arbetsläge. För portalkranar med grepp installeras ytterligare utrustning som teleskopiska trattor och remtransportörer för att öka produktiviteten vid hantering av bulkmaterial med tag. Förutom elektriska skyddsanordningar är de också utrustade med lyftkapacitet eller lyftmomentbegränsare, kranskenklämmor och andra säkerhetsanordningar.
Enda balkgrankran
Dubbelbjälkkran
Klassificeringar av gantrykranar
1. Portalkranar för lastning och lossning: Huvudsakligen används i hamnar och utomhuslagringsgårdar, de är utrustade med tag eller krokar för lastning och lossning. Lyftkapaciteten överstiger i allmänhet inte 25 ton och förblir konstant oavsett arbetsradie. De har en relativt hög arbetshastighet, så produktiviteten är ofta en viktig indikator.
2. Portalkranar för skeppsbyggnad: Används främst på glidways, flytande bryggor och utrustningsplatser, de används för uppgifter som skrovmontering och utrustningsutrustning, med krokar som lyftutrustning. Den maximala lyftkapaciteten kan nå 300 ton, men den minskar när arbetsradie ökar. De har flera lyfthastigheter, vilket möjliggör snabbare lyft när man hanterar lättare belastningar. Vissa arbetsmekanismer är utrustade med mikrorörelseenheter för att uppfylla installationskraven. Större portalkranar kan hantera större lyfthöjder och större arbetsradier, men deras arbetshastighet är lägre och produktiviteten är inte lika hög.
3. Portalkranar för konstruktion och installation: Huvudsakligen används i vattenkraftstationer för uppgifter som hällning, utrustning och prefabricerad komponentlyftning och är vanligtvis utrustade med krokar. Deras lyftkapacitet och arbetshastighet faller i allmänhet mellan de två första typerna av kranar. De har bra övergripande demonterings-, monteringsfunktioner och transportfunktioner, ett stort kroksänkande djup och förmågan att anpassa sig väl till tillfälligt arbete och verksamhet på bockar.
Urvalsmetod för portkranar
Val av en-girder och dubbel-girder gantry kranar
I allmänhet, för en lyftkapacitet på mindre än 50 ton och en spännvidd på mindre än 35 meter, utan särskilda användningskrav, föredras en en-girder-grankran. Om en större benbredd, högre arbetshastighet eller ofta lyftning av tunga och långa föremål krävs, rekommenderas en dubbelspårkran.
Spännvidd och överhäng längd
Spännvidden för en grankran är en avgörande faktor som påverkar kranens egen vikt. Under urvalet, under villkoret av att uppfylla utrustningsanvändningskraven och överensstämma med SPAN -seriens standarder, bör spännvidden minimeras så mycket som möjligt.
Principer för att bestämma hjulbas
Det bör uppfylla stabilitetskraven i portalen längs kranspårriktningen;
Formens form och storlek bör kunna passera genom benplanets stålram smidigt;
Bestämning av Gantry Crane -avståndsdimensioner
Under driften bör det finnas en viss rymddimension mellan de yttre dimensionerna på Gantry Crane och varor och fordonskanaler i förvaringsgården för att underlätta lastning och lossning. I allmänhet, när fordon laddas och lossas inom spännvidden, bör de upprätthålla ett avstånd på mer än {{0}}. 7 meter från benen. När lyftväxeln inte används bör den upprätthålla ett avstånd på mer än 0. 5 meter från fordonen. När varor passerar genom benen bör det finnas ett avstånd på mer än 0,5 meter.
Hur kan du förhindra rost på portkranar?
För gantrykranar som har varit lediga under lång tid är rostförebyggande en mycket viktig uppgift. Så hur ska de vara rostisolerade när de är lediga länge?
1. Först, när utrustningen ska stängas av för underhåll, måste hela utrustningens yta inspekteras. Det är bäst att se till att alla områden är täckta med ytfärg.
2. Om det under inspektionsprocessen konstateras att färgfilmen på vissa delar av metallstrukturen är skadad, måste dessa skadade områden rengöras noggrant och sedan beläggas med anti-rostfärg eller andra anti-rostbeläggningar. Detta skyddar metallytan från korrosion på grund av väderförhållanden som regn eller snö.
3. Under rostförebyggande processen, försumma inte de rörliga delarna av kranen, som är mycket avgörande. För dessa delar kan -10 eller -20 klass diesel användas för borstning. Detta tar inte bara bort ämnen som kan orsaka korrosion till utrustningen utan också bildar en oljefilm på metallytan och skyddar mot låga temperaturer.
4. Förutom rengöring och smörjning med diesel bör ett skikt av smörjolja också appliceras. Det är bäst att välja kalciumbaserad eller litiumbaserad fett, eftersom de har goda effekter på att upprätthålla maskinens prestanda i alla aspekter. Dessa fett är också relativt enkla att ta bort när utrustningen används igen.