Hur man förhindrar vind och halka i portalkranen?

Hur förhindrar man vind och halka i portalkran?

Stor utrustning som t.exportalkranar, lastnings- och lossningsbroar, portalkranar och tornkranar fungerar vanligtvis utomhus, med stora lovartade ytor och tål stora vindbelastningar. För att förhindra att de blåser omkull av hårda vindar måste dessa enheter vara utrustade med pålitliga vindtäta och halksäkra enheter. Höga vindar och olyckor med kranvoltningar inträffar ibland i slutet av banan på grund av felaktig design eller fel på vind- och halkskyddsanordningar.

Vid beräkning av vindskydd och antisladdanordningar bör portalkranen förbli stationär under påverkan av icke-fungerande vindar. I det här fallet beaktas inte effekten av bromsar och hjulfälgar på markfriktionen. För närvarande kan många vindtäta och halkskyddsanordningar inte uppfylla säkerhetskraven för icke-fungerande vindtryck, och förankringsanordningar bör läggas till. Antisladdanordningen kan endast aktiveras om antisladdanordningen mellan kranarna inte kan aktiveras. Låsningstiden för den vindtäta och halkskyddsanordningen bör vara senare än stopptiden för kranens manövermekanism för att undvika att kranvibrationer orsakas. Genom att rulla fina tänder på vind- och antisladdanordningens käftar släcks ytan, vilket ökar friktionskoefficienten och nästan fördubblar vindmotståndet.

Skentypen är en automatisk självlåsande vindtät och halkskyddsanordning.

Den horisontellt anordnade hävarmen är försedd med ett spår, och spårets bredd är något större än bredden på toppen av styrskenan. Den andra änden av spaken är försedd med ett ovalt hål som matchar ett runt rör fäst på rälskranen. Dra i handtaget eller slå på strömmen för att öppna hållarstiftet och spaken lägger sin egen vikt ovanpå banan. Under inverkan av vinden rör sig orbitalkranen längs banan. Tack vare hävstången fungerar urtaget som en självlåsande funktion på skenan. Så länge varje komponent kan uppfylla kraven på hållfasthet och styvhet begränsas dess vindmotstånd inte av yttre förhållanden, utan spårets sidokraft och lokala deformation bör beaktas.

När rälskranen är igång kan du dra i handtaget, använda den fasta tappen för att lyfta styrskensklämman och hålla i handtaget; du kan också ansluta hyttens elektrohydrauliska tryckstång, använda den fasta stiftet som styrs av elektromagneten för att lyfta styrskeneklämman och hålla i handtaget. Det har fördelarna med enkel struktur, liten storlek, bekväm användning, säkerhet och tillförlitlighet. Eftersom den har både manuella och elektriska funktioner kan den manövreras från hytten eller när den är avstängd.

Den flytande typen är en förbättring baserad på den elektriska skenklämman av skruvtyp.

En förbättring är att montera glidskenans klämanordning på vagnen. Derälskranvagnen kan röra sig automatiskt i den nedre balken på rälskranen. Oavsett om bandspännanordningen är inriktad med spåret, så länge bandspännanordningens gripdon kommer i kontakt med spåret, kan vagnen röra sig fritt. Och rikta in den med spåret, kläm fast spåret. Denna förbättring har en självlåsande funktion. Vanligtvis kan rälsklämman endast installeras fritt på rälskranen, och det finns ingen kraftöverföring mellan den horisontella riktningen och rälskranen.

När vinden är tillräckligt stark för att flytta rälskranen, efter att rälskranen har rört sig en kort sträcka, kommer den sluttande ytan på utsidan av fixturen att matcha en kil på rälskranens nedre balk för att hindra rälskranen från att röra sig. Lutande ytor utsätts för betydande krafter, påverkas inte av vibrationer och släpper inte av sig själva. När skenklämman inte används är den alltid mellan de två kilarna beroende på fjäderns verkan.

Tryckplattan är en automatisk självlåsande vindtät och halkskyddsanordning.

Enheten är utrustad med en tryckplatta med fina tänder. Tryckplattan är ansluten till bandkranen genom en fjäderreglage och kan flyta fritt i både horisontell och vertikal riktning. Häng på banan utan yttre kraft. Ovanför tryckplattan finns en lyftrulle som styrs av en hydraulcylinder. När bandkranen arbetar lyfter hydraulcylindern rullarna och tryckplattan kommer inte i kontakt med bandet. När rälskranen inte fungerar stoppas oljetillförseln till hydraulcylindern och fjädern på rullen pressar rullen mot tryckplattan, vilket gör att tryckplattan fastnar på banan. När vinden ökar och blåser bort järnvägskranen, eftersom tryckplattan flyter och inte rör sig med järnvägskranen, kommer rullarna som är fästa på järnvägskranen att rulla längs med tryckplattans lutning, vilket ökar belastningen på järnvägen . tryck och förhindrar rälskranen från att röra sig. Den vindtäta och halkskyddsanordningen är lätt att använda, säker och pålitlig, men den är skrymmande och lämpar sig endast för stora järnvägskranar.