Hur man felsöker den hängande brokranen som kör torsion

Hur man felsökerotden hängande brokranenspringerg vridning

Utrustningsspecifikationen förden hängande brokranenhar en avvikelse på 3-5M på ena sidan av mellanrummet mellan hjul och räl.
 

Detta orsakar ett visst gap mellan kranhjulet och I-balken, och slitbanan på kranhjulet är konisk.
 

Under driften av kranen, när kranen går i längdriktningen under påverkan av olika faktorer, kan kranen vara nära kopplad till en sida. Vid denna tidpunkt kommer även huvudhjulet på andra sidan att vara upphängt.
 

I detta fall, om inte kranens drivna hjul höjs, är ovanstående justeringsåtgärder inte särskilt effektiva. Förskjutningen längs spännriktningen påverkar inte kontakten mellan drivhjulet och bandskon, vilket uppenbarligen inte uppfyller kraven för själva utrustningen.

Därför bytte vi kranens drivanordning från den aktiva sidan av den passiva sidan till den drivande sidan av samma motor, och varje sida har ett drivande hjul och ett kuggat passivt hjul. Denna förbättring kan lösa den serie av problem som nämnts ovan, och kostnaden är inte för hög.
 

Att använda ovanstående metod för att hantera kranens vridningsproblem är genomförbart för den utrustning som används och ska tas i bruk. Det är enkelt, ekonomiskt och pålitligt.
 

För utrustning som använder upphängningskranar kan denna förbättringsmetod förenkla utrustningen och spara kostnader. .