Sex större säkerhetsinspektioner för kranar

Sex större säkerhetsinspektioner för kranar

 

Enligt utvecklingstrenden för lyftmaskiner hemma och utomlands har modern applikationstillståndsövervakning och feldiagnosteknik främjats i stor utsträckning i design och användning av lyftmaskiner.

 

I drifttillståndet för lyftmaskineriet, använd övervaknings- och diagnostiska instrument och expertövervakningssystem för att inspektera (övervaka) lyftmaskineriet, förstå kranens tekniska status när som helst, förutsäga felsymptomen och orsakerna till hela maskinen eller systemet och eliminera olyckor i framtiden. Knopp.

 

Merparten av den säkerhetstekniska inspektionen av lyftmaskiner utförs av inspektörer genom att titta, lyssna, lukta, fråga och röra. Sensorisk inspektion står för mer än 70 procent av de totala inspektionsartiklarna av lyftmaskiner som anges i "Inspektion

Regler för lyftmaskiner" (2002) nr 296. Genom sinnena att se, höra, lukta, fråga och röra kan en omfattande och intuitiv diagnos av lyftmaskineriet utföras för att erhålla den information och data som krävs.

 

Se:Enligt de strukturella egenskaperna hos lyftmaskineriet, observera dess viktiga transmissionsdelar, nyckelpunkterna i den bärande strukturen och källan till felfenomenet.

 

Lyssnande:Analysera ljudet från varje del av lyftmaskineriet och utrustningen genom hörseln, bedöm om det onormala ljudet kommer från delen, förstå orsaken till sjukdomen och ta reda på källan till sjukdomen.

 

Lukt:Använd luktsinnet för att identifiera lukten på plats av de rörliga delarna av lyftmaskineriet, och identifiera de överhettade, slitna och överbrända delarna av delarna.

 

Fråga:Fråga föraren och relevant personal om de punkter som är benägna att misslyckas, processen och kategorin av fel under kranens drift. Bestäm kranens säkerhet och tekniska status.

 

Rör:Genom att röra kranens rörliga delar med händerna, bedöm platsen och arten av felet enligt temperaturförändringen och vibrationerna.

 

 

1. Säkerhetsinspektion av allmänna komponenter

 

① Krok.

 

Kontrollera om krokmärket och anti-off-anordningen uppfyller kraven, om kroken har sprickor, flagning och andra defekter; om kroksektionen är sliten, öppningsgraden ökar och vridningsdeformationen överstiger standarden; Deformation, sprickor och slitage av relaterade stift och hylsor.

 

② Vajer.

 

Kontrollera om specifikationen och modellen för stållinan och remskivan stämmer överens med designkraven. Om stållinans fixeringsanordningar som tryckplattan, repklämman och kilen vid den fasta änden av stållinan uppfyller kraven.

 

Huruvida slitage, trasiga vajrar, veck, tillplattning, böjning, trasiga trådar, korrosion etc. på stållinan överstiger standarden.

 

③ Bromsanordning.

 

Bromsens inställning, om typen av broms uppfyller designkraven, om bromsens dragstång och fjäder har utmattningsdeformation, sprickor och andra defekter; ; Justering av bromsspel, bromskapacitet kan uppfylla kraven.

 

④ Rulle.

 

Om det finns utmattningssprickor och skador på trumkroppen och trumkanten; om slitaget på repspåret och trumväggen överstiger standarden; om trumkantens höjd överensstämmer med antalet lindningslager av stållinan; Behöva;

 

⑤ Remskiva.

 

Om remskivan är försedd med en anti-off-repspåranordning; om det finns sprickor, brutna kanter och överdrivet slitage på remskivans spår och fälg, och om remskivans rotation är flexibel.

 

⑥ reducering.

 

Huruvida det finns onormala ljud som kraftigt metallfriktionsljud, vibrationer och skalstrålning när reduktionsanordningen är igång; om axeländen är väl tätad, om fästbultarna är lösa eller defekta; Huruvida driften av oljepumpen och smörjningen av den öppna växellådan uppfyller kraven.

 

⑦ Hjul.

 

Om det finns utmattningssprickor på slitbanan och hjulets axel, och om slitaget på slitbanan och hjulets axel överstiger standarden. Om det finns ett rälsgnagningsfenomen under drift. Vad är orsaken till att räls gnager.

 

⑧ Koppling.

 

Huruvida kopplingsdelarna är defekta, lös anslutning, löpande stötfenomen. Huruvida slitaget på koppling, stiftaxel, axelstiftshål och buffertgummiring överstiger standarden. Om kopplingen är koncentrisk med de två delarna som är sammankopplade.

 

 

2. Säkerhetsinspektion av metallstruktur

 

De huvudsakliga belastade komponenterna bör kontrolleras för övergripande eller lokal instabilitet, utmattningsdeformation, sprickor, allvarlig korrosion, etc.

 

Huruvida anslutningar och svetsar av metallstrukturer har uppenbar deformation och sprickbildning.

 

Bultar eller nitade anslutningar får inte ha defekter som löshet och defekter.

 

Om den höghållfasta bultanslutningen har tillräcklig förspänning.

 

Den övergripande antikorrosionsfärgen på metallstrukturen bör vara bra.

3. Elskydd Säkerhetsinspektion

 

En lättmanövrerad huvudströmbrytare bör installeras vid kranens inlopp, och en nödströmbrytare bör installeras på kranen för att kontrollera om huvudströmförsörjningen kan stängas av.

 

Kontrollera om kranens strömförsörjning och varje mekanism är utrustade med kortslutningsskydd, spänningsförlustskydd, nolllägesskydd, överströmsskydd och överhastighets- och förlust av excitationsskydd för speciella kranar.

 

Kontrollera fullständigheten och effektiviteten hos skyddsanordningar som elektriska förreglingar, förreglingar och självlåsande.

 

Kontrollera om isolationsmotståndet hos elektriska ledningar, jordningsmotståndet hos elektrisk utrustning och jordningsmotståndet hos metallkonstruktioner uppfyller kraven.

 

De normalt döda metallskalen på all elektrisk utrustning på kranen, transformatorkärnor och metallisoleringsskikt, gängning av metallrörsspår, kabelmetallhylsor, etc. och metallstrukturer bör ha tillförlitligt jordningsskydd (noll).

 

4. Inspektion av överbelastningsskyddsanordning

 

Huruvida överbelastningsskyddsanordningen är känslig och pålitlig, uppfyller designkraven, om öppningstrycket för den hydrauliska överbelastningsskyddsanordningen; huruvida det omfattande felet i det mekaniska, elektroniska och omfattande överbelastningsskyddslarmet och avstängning av strömkällans börvärde uppfyller kraven.

 

5. Hyttsäkerhetsinspektion

 

Fastheten och tillförlitligheten hos förarhyttens fjädring och stödanslutning bör kontrolleras. Dörrlåset och dörrens elektriska förreglingsbrytare, isolerande golv och pulverbrandsläckare i förarhytten bör vara fullt utrustade och effektiva.

 

För kranar som arbetar i skadliga miljöer som damm, gift, strålning, buller, hög temperatur etc. bör det kontrolleras om nödvändiga skyddsanordningar för att skydda förarens hälsa är installerade.

 

Förarhyttens belysning och inspektionsljus måste använda en säker spänning inom 36V.

 

6. Inspektion av säkerhetsskyltar

 

Kontrollera lyftkapacitetsskylten på kranen och om säkerhetsinspektionsmärket från den tekniska övervakningsavdelningen är upphängt på ett tydligt ställe.

 

Korgslider, sopskenor, kabelrullar, spridare, vagnar, rälsklämmor, glidskydd, bommar, kranbalanseringsarmar, bomhuvuden, stödben, broar med gångbanor Om utsidan av ändramen på typkranen är sprayad med färgen av säkerhetsskylten enligt kraven.