Vad är kranens metallkonstruktioner

Vad är kranens metallstrukturer

Formade stål- och stålplåtar valsade av metallmaterial används som grundkomponenter och sammanbinds enligt vissa strukturella sammansättningsregler med metoder som nitning och svetsning. Strukturen som kan bära belastningen kallas en metallkonstruktion. Dessa metallkonstruktioner kan göras till balkar, pelare, fackverk och andra kraftbärande baskomponenter efter behov, och sedan sammanbinds dessa kraftbärande metallkomponenter genom svetsning eller bultar för att bilda broar, portalramar, torn och andra laster. bärande konstruktioner för kranar. Även känd som kranstålkonstruktion.

Som en av kranens huvudkomponenter används kranens stålkonstruktion huvudsakligen för att stödja olika belastningar, så den måste ha tillräcklig styrka, styvhet och stabilitet. Som lyftoperatör är det inte nödvändigt att behärska styrkan, styvheten och stabiliteten hos kranens stålkonstruktion. Hur man konstruerar och hur man utför provinspektion och verifiering, det är viktigt att kranföraren är bra på att observera och upptäcka dolda faror och fel relaterade till styrkan, styvheten och stabiliteten hos kranens stålkonstruktion, för att ta avhjälpande åtgärder i tid.
 

Till exempel uppstår plastisk deformation (permanent deformation) i de partiella eller totala belastade komponenterna i kranens stålkonstruktion. Med plastisk deformation finns det ett hållfasthetsproblem, som kan orsakas av överbelastning eller utmattning; huvudkraften hos kranens stålkonstruktion Överdriven elastisk deformation av komponenter, såsom huvudbalken, har orsakat kraftiga vibrationer, vilket kommer att innebära styvhetsproblem, som kan orsakas av överbelastning eller stötvibrationer; När konsoländen är överbelastad eller lyftområdet är för stort kommer kranen att välta, vilket hör till kranens totala stabilitet. Dessa är de grundläggande kunskaperna som är nära relaterade till formen, styrkan, styvheten och stabiliteten hos kranens stålkonstruktion.
 

Följande kommer kortfattat att introducera sammansättningen och egenskaperna hos flera typiska kranstålkonstruktioner.

1. Stålkonstruktion avallmän brokran
 

Stålkonstruktionen för den allmänna brokranen hänvisar till broramen för brokranen.
 

Brokranens stålkonstruktion (broram) består huvudsakligen av huvudbalkar, ändbalkar, räcken, gångplattformar, spår och förarhytter.
 

Huvudbalken och ändbalken är sammankopplade med svetsning eller bultar. Ändbalkarna är för det mesta svetsade till en lådformad struktur av stålplåtar, och huvudbalkens tvärsnittsstruktur är olika. De vanligaste är oftast lådformade sektionsbalkar eller fackverksbalkar.
 

2. Stålkonstruktion av gallerportalkran
 

Stålkonstruktionen på portalkranen hänvisar till portalkranens portal.
 

Stålkonstruktionen av fackverksportalkranen - portalen består huvudsakligen av sadlar, huvudbalkar, stödben, nedre balkar och konsolbalkar. Ovanstående fem delar är alla stresskomponenter. För att underlätta produktion, transport och installation används ofta bultar för att koppla ihop komponenterna.
 

Portalkranens portal är också mycket vanlig i form av en lådbalk, och dess stödben använder vanligtvis en styv och en flexibel stödben när spännvidden är större än 35m.
 

Enligt de olika sektionstyperna av huvudbalken på fackverksportalkranen kan den delas in i portal dubbelbalk, fyra fackverkstyp och triangulär sektion och andra typer.
 

3. Stålkonstruktion av tornkran
 

Tornkranens stålkonstruktion hänvisar till tornkranens torn. Den självhöjande tornkranens stålkonstruktion - tornet består av tornkroppen, jibben, balansarmen, klätterhylsan, fästanordningen och chassit etc. Tornkroppen, jibbramen och basen är de huvudsakliga kraftbärande komponenterna, jibbramen och balansarmen är anslutna till tornkroppen genom stiftaxlar, och tornkroppen och bottenramen är anslutna och fixerade med skruvar.
 

Tornkroppen är en fackverkskonstruktion med kvadratiskt tvärsnitt, som är sammansatt och svetsad av vinkelstål.
 

Fockan är en böjfock, och tvärsnittet är mestadels en rektangulär fackverkskonstruktion, som är sammansatt och svetsad av vinkelstål eller runda rör.
 

4. Stålkonstruktion av portalkran
 

Stålstrukturen på portalkranen är sammansatt av portalkran av korstyp, roterande pelare, fiskbensram av fackverkstyp och styv dragstång kombinerad jib och andra komponenter. Bland dem är dörrkarmen, fiskbensramen och fockramen de viktigaste kraftbärande komponenterna. Komponenterna fixeras med stiftförbindning eller bultförbindning.
 

5. Stålkonstruktion av däckkran
 

Däckkranens stålkonstruktion består huvudsakligen av tre delar: bommen 1, vridbordet 2 och ramen 3. Bommens struktur är uppdelad i fackverkstyp och teleskopisk bomtyp, och teleskopbomstypen är en lådstruktur. Fackverksbommen är svetsad med sektionsstål eller stålrör, och lådans teleskopbom är svetsad av stålplåt. Bommen är den huvudsakliga kraftbärande komponenten, vilket direkt påverkar kranens lastkapacitet, totala stabilitet och egenvikt.