Overhead monorail kran

Overhead monorail kran

 

Den europeiska monorail-kranen har låg vikt, kompakt struktur och låg energiförbrukning. En vagn och en lyftmekanism är installerade på broramen. Vagnen kan köra framåt och bakåt, och vagnen kan köra och andra mekanismer för att förverkliga transport av material och föremål i tredimensionellt utrymme.

 

Jämfört med traditionella kranar är gränsavståndet från kroken till marken (golvet) på den europeiska monorail-kranen liten, takhöjden är låg, kranen kan arbeta närmare fronten och lyfthöjden är högre, vilket faktiskt ökar den befintliga fabriksbyggnadens effektiva arbetsyta.

 

 

 

Helljusdel

 

1. Huvudbalken antar H-formad stålkonstruktionsdesign, som liknar den traditionella initiala kranen av enkel typ, med tyngre dödvikt;

 

2. Huvudsvetsarna utsätts alla för oförstörande provning;

 

3. Stålplåtsmaterialet är inhemskt allmänt stål (Q235B);

 

4. Vertikal lindning är enligt kinesisk nationell standard;

 

5. Kontrollera och rengör stålplåten noggrant före svetsning, vanligtvis med en automatisk svetsmaskin (MIG eller halvautomatisk svetsning).

 

Ändbalksdel

 

1. Ändbalken är svetsad och bildad av rektangulärt stålrör eller stålplåt, och den formade ändbalken placeras och bearbetas på CNC-maskinverktyget på en gång för att nå det tillåtna avvikelseintervallet för att säkerställa nationell dimensionell noggrannhet och passningstolerans;

 

2. Varje ändbalk är utrustad med dubbla fälghjul, buffertar och skydd mot urspårning;

 

3. Dubbelbalkskranen anordnar en underhållsplattform (underhållsgång) på vagnens körsida längs med helljusriktningen;

 

4. Huvudbalken och ändbalken är anslutna med höghållfasta bultar för att säkerställa noggrannheten och smidig drift av hela maskinen.

 

 

Vilka är fördelarna med europeiska monorailkranar?

 

Bro- och portalkranprodukter i europeisk stil har låg vikt, liten nettohöjd på utrustning, stort arbetsområde, högkvalitativa komponenter och strikt kvalitetskontroll av tillverkningen. Jämfört med traditionella industrikranar kan de största fördelarna med brokranar i europeisk stil delas in i följande aspekter:

 

1. Minska kundernas investeringar, utnyttja anläggningsutrymmet fullt ut och förbättra produktionseffektiviteten

 

Europeiska monorail-kranprodukter har egenskaperna låg vikt, litet hjultryck, låg utrustningshöjd, kompakt struktur och liten utrymmesuppsättning. Vagnen, ändbalken och huvudbalken antar alla rimliga strukturer och deras egenvikt är mycket lättare än traditionella kranar.

 

Därför, i fallet med att uppfylla samma krav, kan höjden på fabriksbyggnaden minskas, tvärsnittsstorleken på den rälsbärande balken kan minskas, bärförmågan för konsolen och pålfundamenten kan minskas, och kraven på skenor och strömförsörjningsglidlinjer kan minskas, så att användarens omfattande investering i fabriksbyggnaden och lyftutrustning kan minskas.

 

Jämfört med inhemska traditionella brokranar minskar egenvikten för den europeiska monorail-kranvagnen med mer än 30%, och utrustningens nettohöjd reduceras kraftigt, vilket effektivt kan minska den omfattande byggkostnaden för användarens fabriksbyggnad , och har uppenbara fördelar när det gäller energibesparing och förbrukningsminskning.

 

 

Vad är skillnaden mellan europeiska kranar och QD-typ dubbelbalkar brokranar?

 

1. Jämfört med en allmän traverskran minskar egenvikten med 23-64 %, och fördelarna med kompakt struktur, energibesparing och materialbesparing är uppenbara.
Dessutom, jämfört med traditionella brokranar, kan europeiska monorail-kranar utnyttja fabriksutrymmet mycket effektivt. Gränsavståndet från kroken till väggarna på båda sidor är litet och takhöjden är hög eller låg.

 

2. Bra kombination, många specifikationer och komplett produktserie, som kan täcka de flesta av kundernas behov.

 

Prestandaparametrarna för traditionella bryggkranar är relativt enkla. Deras lyftkapacitet täcker endast 5t-100t. Arbetsnivån är generellt M5 och M6. Utbudet av lyft- och löphastigheter är litet, kontrollmetoden är relativt bakåtriktad, kontrollprestandan är dålig och användarvalsområdet är smalt. Det är ofta svårt att möta behovet av att lägga till några specialfunktioner;

 

Den europeiska monorail-kranen antar standardiserad och modulär design och har en komplett produktserie. Den kan snabbt utformas efter kundens behov. Dess lyftkapacitet täcker 6,3t-400t, dess arbetsnivå är M3-M7, och det finns 5 typer av lyfthastigheter.

 

3. Perfekta säkerhetsskyddsåtgärder, inklusive färdgräns, höjdgräns, överbelastningsgräns, nödgräns, fel fas, fasbortfall, underspänning, överspänningsskydd etc. Samtidigt för storskalig lyftutrustning och speciallyftutrustning , det finns funktioner som elektronisk antisvajning, energiåterkoppling, realtidsövervakning, synkron kontroll och exakt positionering att välja mellan.

 

4. Avancerad frekvensomvandlingskontrollteknik

 

Tillämpningen av frekvensomvandlingsteknik gör att produkten har bättre prestanda. Frekvensomvandlingskontrollen för lyftmekanismen löser de vanliga defekterna med stor lyftkraftsbelastning, instabil lyftbroms och fallande bromskrok, etc., vilket säkerställer att kranen kan starta utan stötar och bromsa vid noll hastighet;

 

Frekvensomvandlingen av manövermekanismen kan realisera den icke-påverkande starten och bromsningen av kranens manövermekanism, den mjuka synkrona accelerationen och retardationen av flera drivningar och förverkliga kranens smidiga drift.
Den stabila driften av mekanismen kommer också att förbättra stressstatusen för relaterade komponenter (reducerare, bromsar, kopplingar, motorer), vilket avsevärt förbättrar deras livslängd.

Populära Taggar: monorail kran, Kina monorail leverantörer, tillverkare, fabrik