Rälsmonterad semi-halv portalkran med dubbelvinschvagn

1. Produktintroduktion:

Till skillnad från vanliga halvportalkranar har den rälsmonterade halvportalkranen med dubbelvinschvagn två vagnar, två lyftmekanismer och två lyftvagnar med sina respektive lyftmekanismer. Den kan lyftas självständigt och kan lyftas och sänkas vid samtidigt, vänster och höger för att slutföra arbetet. Den är lämplig för produktionsverkstad och lagergård (utomhus), används för lyft och frakt av stora arbetsstycken, och arbetsnivån kan nå A5-A8.

2. Parametrar:

3. Komponent:

Skenmonterad semi-halv portalkran med dubbelvinschvagn antar strukturtypen dubbelbalk, dubbelskena och dubbelvagn, med huvudbalk, ändbalk, stödben och markbalk som de huvudsakliga kraftbärande delarna, kompletterat med vagnbana, gångplattform , räcke, stege, etc. Extra metallstruktur sammansättning.

Lyftmekanism (dubbelvinschvagn): var och en av de två vagnarna antar ett oberoende drivsystem, vagnen stöds av 4 respektive hjul, och vagnens drift fullbordas genom centraliserad körning. Varje lyftvagn är utrustad med ett oberoende traditionellt system. De båda lyftvagnarnas respektive lyftmekanismer kan självständigt slutföra lyftet och transporten, och kan även lyfta och sänka samtidigt och slutföra arbetet med vänster och höger.

Resten av strukturen och konfigurationen överensstämmer med den dubbelbalkade semi-portalkranen.

4. Tillämplig miljö:

Rälsmonterad semi-halv portalkran med dubbelvinschvagn används huvudsakligen i produktionsverkstad och lagergård (utomhus), den används för att lyfta och frakta stora arbetsstycken, stapling, omlastning och utläggningsoperationer på godsbanor eller väg- och brobyggen.

5. Slitdelar:

6. Transport:

7. Hur man arbetar?

8. Tips om underhåll av lyftmekanismen för kranen och vagndelen:

(1) Lyftmekanismens axel: feldetektering kontrollerar lyftmekanismens huvudaxel och transmissionsaxel, och sprickor är inte tillåtna;

(2) Förskjutningsinspektionen av motorn och reduceraren: den bör uppfylla kopplingens installationskrav;

(3 Axelavvikelsen för rullen och reduceraren: den tillåtna avvikelsen vid lagersätet bör inte vara större än 3 mm/m;

(4) Trolley gauge deviation: due to the trolley gauge deviation measured by the small wheels: when the gauge is ≤2.5m, the allowable deviation is ±2mm, and the relative difference between the main and driven wheels is not more than 2mm, when the gauge is >2,5 m, den tillåtna avvikelsen är Avvikelsen är inte mer än ±3 mm, och den relativa skillnaden mellan drivhjulet är inte mer än 3 mm;

(5) Elevation deviation of trolley track: when the trolley gauge is less than or equal to 2.5mm, the allowable deviation is 3mm; if the gauge is >2,5 m, den tillåtna avvikelsen är 5 mm;

(6) Avvikelsen för spårets mittlinje från den rälsbärande balkens designcentrumlinje: den tillåtna avvikelsen för den lådformade enkelbalken är: inte mer än 1/26, den tillåtna avvikelsen för enkelbansbalken är: inte mindre än 10 mm, och den tillåtna avvikelsen för den lådformade dubbla huvudbalken är: 2~3 mm;

(7) Avvikelse för vagnens spårskarv: höjdavvikelsen och mittlinjeavvikelsen vid spårleden är mindre än eller lika med 1 mm;

(8) Den horisontella avvikelsen för det lilla hjulets ändyta: den horisontella avvikelsen bör inte vara större än 1/1000, och huvudriktningarna för de två drivande hjulen är motsatta varandra, 1-måttlängd;

(9) Avvikelse från det lilla hjulets ändyta: inte mer än D/400;

(10) Liten hjulslitbana: alla hjulslitbanor måste vara i ett plan och avvikelsen bör inte vara större än 0,5 mm;

(11) Vagnens avståndsavvikelse: Den tillåtna relativa avvikelsen är 4 mm.

Populära Taggar: rälsmonterad semi-halv portalkran med dubbelvinschvagn, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, köp, pris, till salu