Krankrokblock

1. Produktintroduktion:

Kroken är den vanligaste typen av spridare i lyftmaskiner.

I allmänhet används smidda enkla krokar huvudsakligen för att lyfta kranar under 30T, dubbla krokar används för att lyfta 50T-100T kranar; Plåtliknande enkla krokar används för att lyfta 75T-350T kranar och dubbla krokar används för att lyfta kranar över 100T.

Kroken är ofta upphängd på lyftmekanismens vajer med hjälp av remskivor och andra komponenter.

2. Klassificering och urval

Enkelkroken är enkel att tillverka och lätt att använda, men kraften är inte bra, och den används mest på arbetsplatsen med en lyftkapacitet på mindre än 80 ton;

När lyftkapaciteten är stor används ofta dubbla krokar med symmetriska krafter.

Laminerade krokar är nitade från flera skurna och formade stålplåtar. När enskilda plåtar har sprickor kommer inte hela kroken att skadas. Säkerheten är god, men egenvikten är stor. De flesta av dem används för stor lyftkapacitet eller för att lyfta skopor av smält stål på kranen.

Kroken påverkas ofta under operationen och ska vara tillverkad av högkvalitativt kolstål med god seghet.

Låt oss ta en titt på krokkroppens tvärsnittsform, som vanligtvis är rund, fyrkantig, trapetsformad och "T"-formad.

När det gäller smidningen av krokens svans, om den triangulära tråden används, på grund av den allvarliga spänningskoncentrationen i denna struktur, är det lätt att bryta vid sprickan, så trapetsformade eller sicksacktrådar används mest vid svansen av stor krok.

3. Tillämplig miljö:

Lämplig för fabriker, gruvor, petroleum, kemikalier och fartygsterminaler. Säkerställ säkerhet, kvalitetssäkerhetsfaktor och statisk belastning upp till 3 gånger.

Lyftkapaciteten är från 5 ton till 150 ton.

4. Farligt avsnitt

Kroken har tre farliga sektioner, och särskild uppmärksamhet bör ägnas vid inspektion.

Som visas i "Dangerous Section Diagram" är de tre farliga delarna av kroken:

(1) AA-sektionen påverkas å ena sidan av selens spänning, och kroken har en tendens att rätas ut; å andra sidan påverkas den också av böjmomentet.

Eftersom böjmomentet som verkar på denna sektion är störst och böjspänningen den utsätts för är också störst, så denna sektion är en farlig sektion.

(2) BB-sektionen är densamma som AA-sektionen. BB-sektionen har en tendens att rätas ut och klippas under verkan av slingans spänning, och skjuvspänningen är den största här, så det är också en farlig sektion.

(3) CC-sektion denna sektion är den tunnaste delen av krokpelaren, som tenderar att brytas av under verkan av slingans spänning.

Dragspänningen är störst här, så det är också ett farligt avsnitt.

5. Säkerhetsinspektion

(1) För krokar som används i människodrivna lyftmekanismer, testa med 1,5 gånger märklasten som inspektionslasten.

(2) För kroken som används för den motordrivna lyftmekanismen ska provningen utföras med dubbelt så stor märklast som inspektionslasten.

(3) Efter att kroken har tagits bort från inspektionslasten bör det inte finnas några uppenbara defekter och deformationer, och ökningen av öppningen bör inte överstiga 0.25 procent av den ursprungliga storleken.

(4) För krokar som klarar inspektionen bör märken tryckas i krokens lågspänningsområde, inklusive den nominella lyftvikten, fabriksstandard eller fabriksnamn, inspektionsmärke, produktionsnummer, etc.

6. Skrotstandard

Kroken ska skrotas när något av följande tillstånd inträffar:

① sprickor;

②Nötningen av den farliga delen når 10 procent av den ursprungliga storleken;

③Öppningen ökas med 15 procent jämfört med originalstorleken;

④ Krokkroppens vridningsdeformation överstiger 10 grader;

⑤ Den farliga delen av kroken eller halsen på kroken har plastisk deformation;

⑥ Krokgängan är korroderad;

⑦ Krokens bussning bör bytas ut när slitaget når 50 procent av den ursprungliga storleken;

⑧ När slitaget på krokdornen når 5 procent av den ursprungliga storleken, bör dornen bytas ut.

7. Transport

Populära Taggar: krankrokblock, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, köp, pris, till salu